Nuova VW T-Cross: una fuoriclasse

La nuova generazione di T-Cross sarà disponibile all’inizio del 2024 in una veste profondamente rinnovata.

In soli quattro anni la versatile VW T-Cross ha già convinto circa 1,2 milioni di persone, conquistando una posizione di vetta in termini di vendite fra i SUV compatti. Con la sua media di 300.000 esemplari prodotti ogni anno, T-Cross  fa inoltre parte dei modelli VW attualmente di maggior successo su scala mondiale. Ora Volkswagen rende note le prime informazioni e le prime immagini della T-Cross aggiornata. Guardando al presente, la produzione della bestseller nella sua versione attuale per il 2023 è già “sold out”.

Imelda Labbé, membro del Consiglio di Amministrazione di Volkswagen eesponsabile per Vendite, Marketing e After Sales, spiega che «Abbiamo potenziato i punti di forza della T-Cross. Il design rivisitato, il nuovo sistema infotainment e l’abitacolo dalla configurazione ancora più pregiata si orientano al segmento superiore. Inoltre, il nostro SUV compatto offre un ambiente adatto a una famiglia di cinque persone, un abbondante spazio di carico, motori dai consumi ridotti e la massima sicurezza»”.

Alla stregua delle sue sorelle maggiori T-Roc e Tiguan, sotto l’aspetto tecnico anche T-Cross si basa sulla piattaforma modulare trasversale MQB (in questo caso nella variante MQB A0) che consente a Volkswagen di sfruttare gli effetti sinergici per poter inserire tecnologie proprie dei veicoli di dimensioni superiori nei modelli più compatti. Il tutto a prezzi interessanti. Proprio questo è il quadro che caratterizza anche la T-Cross di ultima generazione, che debutterà ora con fari e gruppi ottici posteriori a LED di nuova concezione, un sistema infotainment di nuova generazione e strumenti del tutto digitali di serie (Digital Cockpit).

A livello visivo, questa versione perfezionata di T-Cross è immediatamente riconoscibile dal frontale e dalla linea di coda rivisitati, dove sono stati integrati fari, luci diurne e gruppi ottici posteriori a LED di nuova concezione. Volkswagen ha inoltre progettato ex novo i fari a LED Matrix IQ.LIGHT, di cui la T-Cross è equipaggiata per la prima volta. In Italia, la versione Style sarà dotata di serie di questi fari di alta gamma. Completano l’aspetto estetico della T-Cross della seconda serie tre nuovi colori: Grape Yellow (uno sportivo giallo acceso), Clear Blue Metallic (un celeste elegante) e Kings Red Metallic (un rosso vivo chiaro).

Come la versione precedente, la T-Cross rivisitata potrà essere configurata con 3 efficienti motori turbo benzina (TSI). Il motore d’accesso è un 3 cilindri da 1,0 litri con una potenza di 85 CV (70 kW). La potenza della motorizzazione leggermente superiore è stata portata da 110 CCV (81 kW) a 16 CV (85 kW). Anche questo motore a benzina offre un alto regime di rotazione e consumi ridotti. La motorizzazione top di gamma è nuovamente un 4 cilindri da 1,5 litri (in Italia sarà introdotto in un momento successivo al lancio): l’ultima versione dell’1.5 TSI Evo2 da 150 CV (110 kW) presenta caratteristiche high tech quali un sistema di gestione attiva dei cilindri (ACTplus) nella marcia con carico parziale, un turbocompressore con turbina a geometria variabile (VTG) derivato dal mondo delle sportive, cilindri rivestiti al plasma e il ciclo di combustione TSI evo ad alta efficienza (ciclo Miller). Il motore 1.5 TSI verrà offerto di serie con cambio automatico DSG a 7 rapporti, in opzione per l’1.0 TSI da 116 CV. La T-Cross presenta in tutti casi una trazione anteriore.